2020年年尾階段，基本保持同步漲勢，但是進入2021年后，原料和成材開始分化走勢，其中原料價格依舊震蕩堅挺走勢，但是成材市場價格卻開始低迷運行，因此就從市場面來看，需求萎靡是拖累鋼價下跌的主要因素。


     期貨持綠下滑，42crmo無縫鋼管執(zhí)行春節(jié)鎖價，對市場影響有限，貿(mào)易商出貨仍維穩(wěn)觀望操作，臨近新春佳節(jié)，部分終端節(jié)前拿貨亦相對謹慎，整體交投氛圍冷清，但整體也進入節(jié)前調(diào)整階段，市場實際操作意義不大，市場處于有價無市狀態(tài)，預(yù)計明日鋼材價格將穩(wěn)中個跌運行。

   春節(jié)放假，假期效應(yīng)下，市場交投趨于停滯，鋼材現(xiàn)貨市場大體平穩(wěn)運行，節(jié)前下游冬儲備貨少，節(jié)后有補庫需求，“就地過年”政策利于下游復(fù)工提速，鋼廠普遍微利或虧損，挺價意愿較強，預(yù)計明日廢鋼價格或穩(wěn)中個跌運行。

     期貨市場大幅走弱，市場信心受挫，鑒于鋼廠冬儲政策陸續(xù)出臺，優(yōu)惠幅度有限，42crmo無縫鋼管市場成本支撐力度強，市場利好因素增多，商家看漲后市多有備貨，廠商挺價意愿仍在，但臨近新春佳節(jié)放假，下游終端持續(xù)萎縮，多數(shù)商家月底安排放假事宜，成交難現(xiàn)持續(xù)放量。

    今年放假提前，下游用戶采購積極性下降，商家觀望情緒濃郁，市場僅少量剛需拿貨，交投氛圍低迷，商家觀望出貨為主，市場心態(tài)尚可，預(yù)計明日建材價格或?qū)⒎€(wěn)中偏弱運行。

鋼材需求被普遍看好，然而2021年鋼鐵總產(chǎn)量又將受到壓縮，這是否意味著鋼材進口量將大幅增加？